防寒防冻工作总结
总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结,他能够提升我们的书面表达能力,让我们来为自己写一份总结吧。总结一般是怎么写的呢?以下是小编为大家收集的防寒防冻工作总结,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
防寒防冻工作总结1抓好交通安全教育,帮助学生从小养成良好的交通行为习惯,是关系到下一代能否健康成长的工程,也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识,提高学生自我防护能力,我校通过开展形式多样的学习教育活动,加大了安全的宣传力度,增强了全体学生的安全观念,牢固树立了“安全第一,预防为主”的思想。
郑岗村的新农村建设给学校的`交通安全工作带来了一定的难度,为此学校根据上级有关部门的要求,依据实际情况,把交通安全教育系列活动作为学校德育特色工作,切实加强对学生交通法规教育,增强学生交通安全意识,确保学生交通安全。
现将学校交通安全工作总结如下:
一、加强领导,落实责任。
为落实交通安全工作常态化开展,学校成立交通安全工作领导小组,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,做好学生的交通安全教育工作。学校多次召开专题会议,加强各班班主任的责任意识,切实落实到人,确保学生的交通安全。
二、加强宣传,增强意识,落实措施。
学校组织开展多种交通安全知识的宣传教育活动:
1、组织学生开展交通安全社会实践活动,锻炼学生的实际防护能力。学校先后组织学生外出看交通状况,感受交通存在的潜在危险,身临其境,让学生感受“遵守交通法规,珍惜生命”的重要性。加强学生的交通安全知识教育,让学生掌握有关交通安全法规常识,让学生自觉学会维护学校秩序,疏导交通,宣传交通法规。
2、学校开展交通安全教育专题班级活动。各班级利用综合实践课、地方课、主题班会等形式,使学校全体师生受教育率达到100%。实现交通安全教育活动进学校,交通安全知识进学生的目的。
3、学校利用多种载体,广泛开展交通安全工作宣传活动。学校利用交通安全教育读本、黑板报、宣传栏、宣传画等形式,将交通道路法律法规、交通标志牌等知识宣传到位。
4、加强对学校师生车辆的管理,教育学生严格做到“安全行车、规范停车”,通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。学校还通过家长会等形式,对家长进行交通安全教育,要求家长配合学校做好学生日常交通的安全提醒,要严格遵守交通法规,使交通安全教育辐射到社会。
通过交通安全教育活动的开展,使交通安全意识深入人心,使学校交通安全工作落实到实处,使遵守交通安全成为学校全体师生的自觉行为。
防寒防冻工作总结2冬季的到来,物业管理服务企业首先要做的是防冻。张贴温馨提示,对空置房屋、共用设施、设备以及楼道保温等三个方面
1、在各单元门张贴冬季防寒防冻温馨提示、对未入住的户主张贴防冻温馨提示
2、空置房屋的防冻
物业管理服务企业负责看护的空置房屋的防冻。对于空置房屋的外门窗(包括阳台门窗)进行检查,缺失的玻璃应补安,确保门窗关闭严实。因为不供暖的空置房,全楼的上、下水主管线都在其室内,一旦发生冻害,受影响的就是全楼的住(用)户必要时还应将上、下水管线用岩棉等保温材料进行保温,应采取措施避免上、下水管线受冻出现渗漏跑水现象。
3、共用设施、设备的防冻
进入冬季后,小区内共用设施设备也应该做好保温防冻措施。上、下水管线、消防设施等大多在楼道内或房屋地下室内,隆冬时节很容易发季冻害:如下水管道冻结造成下水不通,消防温感报警器冻裂造成漏水等现象。因此,物业工程人员对这些共用设施、设备进行保温。保温方法是用珍珠岩砌块围护或橡胶管、岩棉、棕麻缠绑等。
4.楼道的保温防冻
入冬前应将楼道门窗关闭严实,缺损玻璃及时补安。屋面出入口也要封闭严实。没有闭门器的楼道门应安装门弓子,以达到楼道门自动回关,起到保温的作用。
防寒防冻工作总结320xx年10月11日3时30分到13日16时;15日2时到16日2时35分,乌力吉风场先后两次利用电网停电时间进行了秋季安全大检查,这次秋检主要针对主变渗漏油的处理,升压站内各端子箱紧线、清扫,箱变高压侧的密封和各部设备加热装置防寒保温检查,达到了预期的目的。
一、秋检工作总结如下:
1、对220KV母线PT、251、201断路器本体控制回路及其端子箱接线进行紧固,对主变风冷控制柜端子接线进行紧固,对35KV各集电线路及300的CT和控制回路接线进行紧固,对继电保护室各保护盘柜内端子接线进行了紧固。紧线发现升压站内端子箱端子有接线松动的现象,主变风冷控制柜端子接线松动较多,继电保护室各盘柜内只有个别端子接线松动,总体情况良好。
2、箱变高压室进行密封处理,利用秋检停电的四天时间,对风场66台箱变高压室进行了密封处理,密封过程中对箱变高压室内积土进行了处理。
3、主变渗漏油的处理,对主变本体油污部分进行了清洗,对安全气道、主变低压侧进线套管、CT的连接螺栓进行紧固。安全气道处渗油现象待紧固螺栓后进一步观察。
4、11日,巴盟电业局刘亚彬等人到风场做了220KV避雷器带点测试,主变铁芯电流测试,油样的采集及升压站内各设备及电气连接
点红外测温等工作。红外测温显示升压站内设备及电气连接点一切正常,没有发热部位。
5、12日,临河供电局相关人员到风场给吉素线四方保护定值程序升级,修改相关保护定值并做251断路器传动试验合格,乌力吉风电场按照新保护定值执行。
6、12日内蒙古电科院技术监督检查组到场,对风电场化学、高压和风机监控系统等方面进行检查,要求风场建立风机金属技术检查相关台帐等。
二、防寒保温工作总结如下:
1、对升压站各端子箱、配电盘柜内的加热器和温控装置进行了检查试验,对工作不良的进行了处理和更换。
2、对综合楼、配电室、蓄电池室、车库、水泵房、深井泵房温控装置进行了检查,缺陷排查。
3、和联合动力一起对风机变频器、变桨系统、机舱、齿轮箱和发电机电加热装置和温控装置进行了检查,缺陷排查。
4、在升压站配电室、水泵房、食堂外门装设了棉门帘。
5、加强设备巡视检查,增加机动巡回次数,根据天气变化情况及时投切电采暖装置,合理控制厂用电。
6、风场车辆进行了保养维修。
三、风场设备目前存在的问题:
1、355断路器控制面板显示异常。
2、35KV母线PT319控制面板上相电压显示屏显示不正确。
3、公共测控柜一个显示屏坏,已通知南瑞厂家,但没有到场。
< ……此处隐藏2911个字……案》,对车站接到集团公司天气预报、灾害预警、应急响应命令(演练)后,在命令的处置过程、干部值班、应急队伍、机具、备品准备等提出具体要求。并按照道岔夹雪、上道除雪两个场景制定了具体的`演练脚本。10月26日下午15时,在车站二楼会议室,结合站区联劳会,召开了恶劣天气应急响应演练会,工务、电务、机务、供电、货运中心等站区参加了会议,提出了本次演练要做到“真启动应急预案、真按脚本实施”的具体要求。10月27日8时20分,车站调度车间值班站长接到恶劣天气Ⅱ级应急响应预案后,立即通知车站总值班室(应急值班室),车站总值班室(应急值班室)立即启动极端天气应对方案,并电话通知站区相关单位立即启动应急预案。
8时35分,I场1131号道岔转换不到位,按照演练脚本内容立即通知助理值班员现场处理,得到助理值班员道岔大面积夹雪,需组织人员清理的通知后,驻站联络员在I场值班员处进行了登记,车站值班员确认驻站联络员登记内容,向列车调度员请求除雪区域、除雪时间,并登记同意时间段。驻站联络员通知现场防护员准许上道除雪时间、除雪区域。除雪作业组到达除雪区域后,现场防护员向驻站联络员报告开始除雪,内勤助理值班员将除雪道岔单独锁闭,天窗时间结束前3分钟,车站值班员通知驻站联络员组织人员机具下道,现场防护员请点人员、工具,确认现场所有人员机具到达安全地点后向驻站联络员报告,驻站联络员确认现场所有人员机具到达安全地点后签认,演练结束。
8时35分,货检车间利用III场列车间隔时间,清扫391、393号道岔。
8时40分,启动I、II、III场融雪装置。
8时45分,货检车间与电务共同检查风管路、风管路阀门、除雪风管,并进行逐一试验,其他车间检查、启动除雪机状态。
同时,车站和站区各除雪组按照演练要求,组织人员迅速到达除雪地点,进行演练,此次演练共计210人参加。
通过此次演练,提高了全员除雪能力,提升了全员实战技能,为在恶劣天气下确保京哈干线和长白动车通道畅通打下坚实基础。
防寒防冻工作总结11为全力做好冬季的除雪准备工作,近日,在石家庄火车站组织了一场除雪演练。
在除雪演练前,石家庄站邀请电务段的同志进行了清扫道岔相关知识的培训,讲解了在道岔清扫中应注意的安全事项、重点部位和清扫要领,并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案,实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方法。
另外,火车站还对道岔清扫的责任区进行了重新划分,并责任到人,印制了200张现场道岔分布图以及行车人员联系方法,并组织相关人员到现场认定各自的责任区域,以确保全站877副集中道岔在降雪时正常运转,实现今年“大雪不堵,小雪畅通”的既定目标。
防寒防冻工作总结1212月9日上午,芷江西站值班电话响起:“铁路设备出现冰冻,供电中断,请迅速派员处置!”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所,联合内部单位开展的一次扫冰除雪的应急演练。
针对目前冬季气温急速下降的实际情况,为加强铁路沿线设备的安全管理,做好各种应急的准备,芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位,面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况,进行了扫冰除雪的实战应急行动。
这次演练的重点是:应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下,开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的分工,“打冰扫雪”处置突发情况,高效地联合行动,为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。
防寒防冻工作总结13回顾一年来的工作,在全体干部职工的共同努力下,我公司按照集团公司的指导方针,为保证冬季各项工作的有序进行,结合实际情况,严格执行“安全第一,预防为主”的安全生产工作方针,狠抓实干,扎实做好防冻工作,取得了预期的效果。现将20xx年防冻工作总结如下:
一、防冻工作内容:
1、公司按照《国家有关防冻灾害》的要求对防冻暖气管道和水管、热风等布置图进行完善,制定了相关的防冻计划和防冻管理制度。
2、随时与气象、防冻材料业务机构及上级有关领导部门进行联系,演练灾害性天气预警和预防机制。及时掌握可能危机煤矿安全生产强降温、暴雪等灾害信息,密切关注灾害性天气的预报预警信息,及时掌握防冻险情,采取防冻安全防范措施。接到降温、暴雪等预警信息和警报后,实施24小时不间断巡查。在矿区每次降温、大雪前后,防冻专业人员及时观测矿井温度变化以备防患于未然。
3、对地面锅炉定期进行维护和检修,保证在矿职工冬季取暖。
4、为保证井下设备因冻引起的损坏和故障,加强热风炉的管理及输送热风管道等设备的保养、检修和维护,发现故障及时处理或请示值班矿长采取相应处理措施。
5、对井下各排水管路进行防冻保暖维护,使其正常工作。
二、存在的问题和改进措施:
1、设备检修力度不足。对全矿供暖设施进行全面检查,对受损暖气包、暖气管进行维修或更换。
2、由于澡堂锅炉和供暖锅炉的长期使用和维修,导致供暖锅炉和澡堂锅炉腐蚀、老化,需对其进行更换。
3、澡堂及职工宿舍供暖性不强及部分不到位。
(1)对职工澡堂供暖管路进行定期维修检查,宿舍破损门窗、玻璃进行修缮,保证完好无缺。
(2)对部分没有通上暖气的及时进行暖气管道铺设。
三、20xx年技改工程量:
1、取暖锅炉和澡堂锅炉在8月底前更换完毕。
2、组织人员对全矿地面和井下供暖设备进行全面的检修维护(包括排水、供暖管路、热风炉等)8月20号前如期完成。
四、专项资金安排额度:
1、市场统一价格,取暖锅炉和澡堂锅炉的更换需9万元。
2、防冻设备(包括排水、供暖管路、热风炉等)的检修保养和更换需5万元。以上费用共计14万元,由于阳煤集团石丘煤业有限公司属基建技改矿井,资金来源于向晋南公司借款,待正式生产后返还其借款。
防寒防冻工作总结14为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障,11月9日,淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练,积极做好防寒过冬的准备工作。
东风站是淄博车务段管内的一等区段站,是胶济线上的枢纽车站,站场大、道岔多。昨日,车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位,开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学,对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。
道岔是铁路轨道的一个重要组成部分,在冬季降雪时,如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰,容易造成道岔转换不到位,影响正常行车。此次现场模拟演练,使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识,熟悉站区道岔及清扫关键,为冬季运输安全打好基础。
据了解,防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前,铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育,对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备,以消除各种安全隐患,确保铁路冬季运输安全畅通。
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